氣力輸送設備提升泵屬于立式的輸送設備，同樣是在密封的管道中輸送物料，如此就容易造成管道中物料的堵塞現象。我們之前簡單介紹過氣力輸送提升泵堵料的幾點原因，本文氣力輸送設備廠家麥克曼小編就這一問題再具體做以分析：
1、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料
由于帆布層破損后，喂入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使得氣力提升泵的輸送能力降低，當喂料量超過泵的輸送能力時，發生堵料。
處理方法：無需立即停機更換，一般等到停機檢修時再更換帆布?，F場處理時可不必打開泵體人孔門放料，只需開大生料庫頂袋除塵排風機入口閥門，同時選擇開啟3臺羅茨風機即可將泵體內的物料送空。
2、供氣羅茨風機的故障
羅茨風機出口安全閥壓力設定值偏小
氣力提升泵在試生產初期，隨著磨喂料量的增加，會出現氣力提升泵堵料。羅茨風機電流值在65％左右，屬正常范圍，但羅茨風機出口安全閥向外排氣?，F場管道上氣壓表讀數未達到安全閥排空壓力80kPa。重新調節安全閥壓緊絲桿后，這些堵料就可以排除。
羅茨風機的三角帶脫落或燒損
在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時，易使氣力提升泵的三角帶脫落或燒損。
羅茨風機出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損
羅茨風機出口逆止閥的作用是在風機停機后防止壓力氣流反竄到轉子腔。截止閥為氣動控制，在風機電動機運轉前打開，在電動機停機后關閉，截斷壓力氣流的反竄。因截止閥閥片磨損有缺口，導致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時間一長，造成閥芯脫落。
3、來料潮濕結塊
因物料的因素導致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經螺旋輸送機送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺羅茨風機電流值均在空載電流40％左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發悶。
在上海氣力輸送廠家麥克曼看來，處理方法：停掉生料磨系統，打開泵體人孔門，人工鏟料，清出帆布層后再重新開機。
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